Sport & Track.
01 / 04Pirelli Diablo Rosso IV · Michelin Power 5
Aderenza a caldo massima, riscaldamento rapido, spalle dedicate alle staccate.
Servizio 02 · Sport · Touring · Adventure
★★★★★ · Recensione Google
Moto.
«Unico ad avere risolto il
problema gomme moto.»Il canale del cerchio non si graffia. Punto.
Il dettaglio che vediamo prima di ogni montaggio
Battistrada, DOT, spalla.
Trenta secondi di sguardo prima delle mani.
Il metodo, tre gesti
Zero graffi sui cerchi. Anche su quelli verniciati opachi.
Analizziamo.
Verifichiamo tipo cerchio, misura, indice di carico e velocità. Ti proponiamo due o tre alternative allineate all'uso reale della moto — sport, touring, urban.
Smontiamo.
Protezioni sui cerchi, stallonatore regolato sulla spalla — mai sul canale verniciato. Smontagomme moto dedicato, non lo stesso dell'auto.
Equilibriamo.
Contrappesi adesivi neri sui cerchi neri, statica e dinamica, pressioni corrette a fine lavoro. Consegna con test visivo insieme.
Come consigliamo
Quattro rider,
quattro gomme.
Dì che moto hai e come la usi davvero — non come vorresti. Il resto è mestiere nostro.
Sport-Touring.
02 / 04Michelin Road 6 · Metzeler Roadtec 01
Bagnato eccellente, chilometraggio alto, comfort in coppia con bagagli.
Naked & Urban.
03 / 04Bridgestone S22 · Dunlop RoadSmart IV
Reattività da rotatoria e piega facile, resa nel misto veneto.
Adventure.
04 / 04Continental TKC 70 · Anlas Capra RD
Uso misto asfalto/sterrato, spalla robusta per bagagli e passeggero.
Il consiglio che risparmia una gomma
Le gomme moto scadono anche se cammini poco.
La mescola invecchia: dopo cinque-sei stagioni una gomma con poco chilometraggio è comunque da cambiare, perché perde aderenza sul bagnato e nelle prime staccate a freddo. Controlla la data DOT sulla spalla — o portala qui, la leggiamo in trenta secondi.
FAQ
Domande frequenti
No, la moto la porti tu. Ti aiutiamo a metterla sul cavalletto centrale o alza-ruota. Se non parte, ti indichiamo il carroattrezzi di fiducia.